Shackleton的棚

Shackleton的棚屋:一次被冻结在时间上的探险

著名探险家欧内斯特·沙克顿(Ernest Shackleton)的棚屋是我们访问罗斯海最受欢迎的地点之一。 位于麦克默多音的罗伊兹角,这个传奇地点被沙克顿和他的船员在1907-09年前往南极的传奇尝试中使用,但最终未能成功。

沙克顿的哈特(Shackleton)自此成为南极洲所有最吸引人和经常访问的地点之一。 访客们不仅将经历南极探索的顶峰遗留下来的主要遗迹,而且将经历一系列令人兴奋的自然景象 — — 特别是世界上最南端的阿黛莉企鹅殖民地。

如果条件允许,我们打算访问 斯罗斯海航行的沙克顿大棚

Shackleton的棚屋内外

Shackleton的堡垒建在Cape Royds(Cape Royds ) 上,这是一个火山头地,形成罗斯岛西部的麦默多音区。 该斗篷由探索者探险队以其气象学家英国皇家海军的查尔斯·罗伊兹中尉命名。

这座小屋环绕着一片风景极极地的全景,提供了横贯北极山脉、埃雷布斯山和巴内冰川的景象。 四周是探险队补给品和设备的残骸,包括玉米箱、狗舍、小马饲料箱和一辆阿罗-约翰逊汽车的轮子。

棚屋的内部基本没有变化。 爱德华多时代的供给仍然停留在书架上:罐头肉和蔬菜、甘蓝莓和鹅莓的瓶子以及用稻草包着的红色草原。 家具和炉灶仍然保留着,甚至沙克顿及其船员穿戴的夹克也仍然挂在钩子上。

这座小屋令人痛痛心的历史

1908年1月底,欧内斯特·沙克顿因条件恶劣而无法在爱德华七世国王领地降落,因此他决定进入麦克默多音。 由于当地的冰雪条件使他无法到达赫特点,他选择罗伊兹角作为建立冬季住所的地点。

到2月6日,该党开始建造他们从伦敦带来的预制建筑。 他们把地基挖到岩石中,冰冻的地面上,用水泥和煤渣混杂在一起的木板把木板固定起来。 他们用感觉和颗粒的软木隔绝了大楼。

在小屋内,他们安装了一个七光碳化乙炔发电机和两个炉灶,用美国大炉子“Sam夫人”做饭,另一炉装有热水箱,在北墙上加了马厩,供四只幸存的满洲小马使用,并建造了12-15辆HP Arrol-Johnston汽车的车库,这是南极洲第一次使用汽车运输。

除了拥有自己房间的Shackleton以外,船员们睡在两人的隔间里,有简易的床和窗帘。 探险家乔治·马斯顿(George Marston ) , 在小屋里画了Arc 琼和拿破仑的面板,而他们的外科医生和制图师埃里克·马歇尔(Eric Marshall)为自己的空间提供了用洗手盆腿和一张画板制成的桌子。 另外两个房间也建成了,一个是生物实验室,另一个是照相暗室。

Shackleton将小屋描述为“不是一栋供15人居住的非常宽敞的住宅,但是我们的狭小的住宅面积比小屋面积大得多。” 毫不奇怪,在严酷的南极冬季,温暖比空间更宝贵。

Shackleton的棚屋大面积修复

1911年1月,Terra Nova Expedition的成员首次访问Cape Royds时,他们发现了从Shackleton的棚屋迅速出发的古老证据。 餐桌上没有吃东西,袜子被挂在了干线上。 罗斯海党后来于1915-16年访问了该棚屋,因为它可能是火柴、烟草和肥皂的地方。

当美国破冰者 Edista( 残疾) 1948年1月29日抵达Shackleton的棚屋, 屋顶上缺少板块,马厩里满是雪, 车库倒塌。

从1957-58年起,新西兰海军舰HMNZS的船员 努力进进 1959年,政府代表和新西兰南极协会成立了一个修复委员会。 该委员会建议将沙克顿的棚子恢复到原来的状态,确保保存所有有价值的文物。 从1960年到1961年,开始恢复烹饪区、生物实验室、车库和稳定。

20世纪90年代,南极遗产信托已经安装了一个数据记录仪来监测小屋的温度和相对湿度。 2004年到2008年间,一个国际遗产和养护专家团队在南极暑假中为后代保护Shackleton的棚屋。 这座建筑结构安全,6,000多件文物被编目并归还原地。

今天的Shackleton棚被南极条约体系列为特别保护区。 南极遗产信托基金会作为罗斯海遗产恢复项目的一部分予以照顾。