北Spitspbergen - 北极之春, Hike & Sail

行程时间:

2026-05-29~2026-06-05,共7晚 长年(Longyearbyen) 出发,到 长年(Longyearbyen) 返回

行程语言:

英语(英语)航程

行程路线:

邮轮:文布朗特·范里延

s/v Rembrandt van Rijn原建于1947年,是作为一只猎犬跳跳板建造的,1994年又在荷兰重建为三重客轮驾驶器。 查看详情

具体行程

第1天

你们在斯瓦尔巴群岛最大的岛屿斯皮茨贝根(Spitsbergen)的行政中心长年拜恩(Long year Bien)碰头。 享受在前矿山镇周围漫步的愉快,这个矿山的教区教堂和斯瓦尔巴德博物馆吸引了吸引人的景点。 尽管乡下看似赤裸,但其中记录了一百多种植物。 明晚,船从伊斯福约登出发,你可以在那里发现你航行的首头小鲸。

晚上你启程前往特里格哈姆纳 在那里你可以看到一个17世纪的英国捕鲸站 和18世纪的波莫尔狩猎站的残骸

第2天

从Trygghamna到Alkhornet(Alkhornet ) , 这是一只大海鸟悬崖,鸟儿正在那里寻找繁殖地。 悬崖下是发现北极狐的常见地方,如果没有太多雪,你也可以看到在茂密的植被上放牧的驯鹿。

第3天至第4天

你向北前往Kongsfjorden和Krossfjorden。 风景可能显示冬天的迹象, 悬崖和斜坡仍然满是雪。

这里有许多雪鞋机会 — — 我们提供雪鞋 — — 和访问具有历史意义的地点:Ny London, 在那里你可以看到20世纪早期大理石开采的残骸,以及Ny Urelsund, 世界上最北部的社区。

还有一些研究站和著名的登船船船锚杆,它于1926年首次飞越北极飞往阿拉斯加诺姆。 Krossfjorden提供了巨型冰川和高山峰的景象,但最终是峡湾冰层的范围决定了这里的行程。

第5天

切开主岛Spitsbergen和Prins Karls Forland之间的南端, 在Pooleppynten可能会遇到海象,

你也能看到Gaffelbreen附近的St. Johnsfjorden的景象。 冬天的冰可能没有放松对这里水的控制,而海豹(领带和胡须)在该地区可能很多。

第6 - 7天

回到伊斯福登 冒险去伊梅尔布克塔, 可能在这个山区开始散步。在这里,你可以找到一个宽阔的苔原, 上面有它自己的维维动物, 取决于春天到来的时间, 以及海岸上惊人的地质构造。

更远的东北地区,在Ekmanfjorden附近的Ekmanfjorden附近,你有机会再次登山。 该地区常见于在海中或海中断裂的众多冰川。 在吉普斯维卡,你可以在坦普尔特悬崖附近的海岸上走。 坦普尔特(Tempet)是一座山地,是上碳纤维时代(约2.9亿年前)侵蚀的沉积岩的山地。

第8天

每一次冒险,无论多么伟大,最终都必须结束。

注 注 注 注 注注

注:每日行程中提及的绕航程序。

行程中的活动

注意事项

At the end of a long Arctic winter, spring is starting to awaken. The climate, however, still clings to the cold: ice-covered mountains, snow-swept shores, temperatures around –4° C (25°F). It’s a good time to experience the last of the winter scenery, and with a little luck, also see some polar bears, walruses, and seals into the bargain. Bird note: It is still somewhat quiet on the cliffs, as this time of year the cliff-nesting birds are only just arriving to pick out their breeding places. By May all the nesting birds will have arrived, and the breeding will take place later in June. All itineraries are for guidance only. Programs may vary depending on local ice, weather, and wildlife conditions. Landings are subject to site availabilities, permissions, and environmental concerns per AECO regulations. Official sailing plans and landing slots are scheduled with AECO prior to the start of the season, but the expedition leader determines the final plan. Flexibility is paramount for expedition cruises, and willingness to compromise on comfort is a basic requirement on board a historic sailing vessel. Important information about the use of sails: The vessel is equipped with sails to be used in good conditions (based on open sea, water depth, wind, and time allowance), but the use of sails is not guaranteed. The captain decides whether to use the sails or the engine. If sails are used, the crew will operate them. Guests must follow the safety instructions of the team. The average cruising speed for s/v Rembrandt van Rijn is 6.5 knots.

费用详情

  • 行程中标明的在指定船只上航行的车辆
  • 整个航行过程中船上的所有膳食,包括零食、咖啡和茶。
  • 在Zodiac航行的整个过程中,所有海岸游览和活动。
  • 由有名的自然学家和有经验的远足工作人员担任领导班子的讲座方案。
  • 免费使用雪鞋。
  • 机场、旅馆和船只之间的转移和行李搬运,仅供选择的航班(由全大洋范围内的咨询)往返长途岛的乘客使用。
  • 整个方案的所有杂项服务税和港口费。
  • AECO 收费和政府税。
  • 全面的离境前材料。