南极洲城市(和没有存在的其他五样东西)
南极洲:你离开世界的机会
你或许会想知道我们为什么要写你所有的事情, 韩 元数’t 南极洲。 毕竟,大多数博客都想谈论一个地点的美德,往往只关注实际存在的东西。 但根据我们的经验,许多极地旅游者都冒险前往南极洲,看到一个远离旧世界的新世界。
如果那样描述你的话,你就会走运:在文章中,你会找到关于许多现代公约的详尽描述,如果你自己去南极洲旅行,你就会逃脱。我们非常希望你这样做。
1. 南极洲城市
逃离城市是户外冒险家飞往世界偏远地区的主要原因之一。 幸运的是,对极地爱好者来说,南极大陆上没有城市。 – 仅设站点。
南极洲有几十个研究站,有些是全年的,另一些是季节性的,在大约30个国家的指导下在南极洲运作,包括埃斯佩兰扎、麦克穆尔多、卡马拉、纽迈耶二号、三号以及奥尔卡达斯,仅举几个例子,在冬季和夏季,它们的工作人员总数从1 000人到4 000人不等。
管理这些台站的国家都是《南极条约》的签署国,该条约为它们在大陆上的活动提供了监管框架。 这种高科学、低城市环境意味着城市恋人可能比送披萨服务更容易在南极州找到一个小菜盘。
2. 南极洲国家
在没有城市的地方,各国有什么需要?如前所述,南极洲是全球几十个国家管理的许多台站的所在地,这些实体要求拥有它们运作的具体领土,但没有一个国家要求拥有所有南极洲,但情况并非总是如此。
多年来,几个南极区域和岛屿被西班牙、英国、挪威、美国、德国、苏联、法国、智利和阿根廷政府聚在一起,试图在这些政府之间达成协议,但直到1959年,《南极条约》的起草才试图避免国际冲突。
当它于1961年生效时,它建立了南极洲,作为禁止一切军事活动的科学保护区,不是世界其他国家可以效仿的可怕例子。
3. 南极洲首府
我们不是指金钱意义上的“资本 ” , 与其它任何地方一样,“资本”在南极洲也行得通(除非你碰到北极熊,我们希望你确实有所改变 ) 。 我们指的是城市资本的多样性,作为一个地理实体而非政治实体,南极洲不需要这种资本。
南极旅行者,这对你有何影响?这意味着你在世界最大的极地沙漠中的时间将更接近地球上最原始元素。 在南极洲,只有水和地球的自然分界。 – 和大量的冰雪 – 确定实际边界。
4. 土著(人)人口
对于野地的恢复性利益,还有很多话要说,但即使是地球上最荒野的地方也在某些时候培育了土著人口。 南极洲的情况并非如此。 直到南极大陆与大贡德瓦纳兰大陆分离、与南美和澳洲分离的多年之后,类似南美和澳洲的一切事情才发生了。 智人 徒步走在地上
虽然你将无法体验南极洲的任何有形意义,但你肯定能感觉到这一点:在南极恒星下扎营,或者花几分钟时间听风刮过几英里不断的雪,你就会知道南极洲与你所访问的每一个其他地方之间的区别。
南极洲仅有的土著人口有飞毛腿、鳍或翅膀,他们对数据漫游毫不关心。
5. 飞往南极洲的航班
技术方面 是 飞往南极洲的商业航班,但它们的罕见性仍然证明它们在这份名单中占有一席之地是有道理的。 前往和环绕大陆的空中交通大多由非民用飞机和直升机进行,这些飞机和直升机使用位于南极洲许多多个研究站的简易机场和直升机停机坪。
这些着陆设施无疑是最基本的:跑道由碎石制成,降落在跑道上的飞机必须配备雪和冰。 这就是为什么大多数南极洲的着陆都局限于夏季,而夏季的条件更有利。
前往南极洲的最佳选择是飞往阿根廷南端的一个小旅游城镇乌斯怀亚(Ushuia ) , 然后乘船渡完剩下的假期。 大多数旅行社都提供南乔治亚、福克兰群岛或南极(罗斯海航至冰山峰韦德尔海航)的考察,从乌斯怀亚(Ushuia)出发。
6. 南极洲新闻报道站
尽管南极洲没有报告站,但非洲大陆确实产生了大量国际相关新闻,其研究站定期进行重要的科学发现,特别是历史和最近气候变化方面的科学发现。
其中一些结果,如冰雪衰退和冰川积分的速度,让人们深入了解气温上升是人类造成的,还是周期性的。 对南极冰芯和大气的研究也在气候科学的前沿继续展开。
有充分理由怀疑,南极洲正在进行的科学工作将继续证明对我们迅速变暖的地球具有不可估量的价值。