第一次到北极:五次失败,但勇敢探险
探寻北极的竞赛
数个国家认为首先到达北极在经济上是无价的, 因为人们说开阔的极地海环绕着它, 但对于探险者来说,
在19世纪末无冰开阔极海的传说被推翻之前, 许多失败的(有时是错误的)远征利用它来为艰苦、危险但无可辩驳的勇敢航行辩护。
这里有五个这样的探险队,先到达北极。
1. 菲普斯推向北极
康斯坦丁·菲普斯,第二男爵穆格莱夫,英国皇家海军军官,是第一个前往北极航行的人,目的是前往北极,航行船只 赛马 和 尸体 1773年从斯瓦尔巴德到七岛
虽然菲普斯最终被冰块击退了, 但对于船上的所有人来说, 都是一种教育经验,
尼尔森在猎杀一只北极熊时的步枪失火后, 由于他和饥饿熊之间的冰块破裂, 他勉强幸免于报应。
有些人认为,如果没有冰裂,英国现在将讲法语。
1773年8月7日,《赛马和卡尔卡斯》,第1773页;在John Caliley(国家海洋博物馆展览)[公共领域]之后,通过维基媒体公域
2. 帕里北极的计划更加接近
下一次前往北极的大型考察由威廉·爱德华·帕里率领,他于1827年占领了 赫克拉 他收集了5 000磅的奖金,因为达到110°W,他打算再收集1 000磅的奖金,达到83°N。
然而,帕里很快意识到,要到达北极,雪橇必须拖过冰块。许多冰块。
然而,帕里还是尝试在两艘他为探险而搭乘的船上搭上钢铁跑者,但这次航行是艰难的,他的人很快就精疲力尽。 帕里负责一艘船,詹姆斯·克拉克·罗斯负责另一艘船,但雨让深雪变软,进一步阻碍了他们的穿越。
远征最终达到82°45'N, 接近帕里的目标,
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3. " 北极第一 " 种族吸引凯恩
首先发现北极的竞赛很快就吸引了美国人的注意,其中第一个尝试者是艾莎肯特·凯恩。 尽管凯恩身体状况不佳,但他还是受到铁腕的驱使。
他已经在北极探险 拯救约翰·富兰克林爵士 最终失败了 现在凯恩希望现在找到 开阔的极地海
凯恩乘他的船向北航行 预 预付款但是当他遇到严重的海冰时,他的野心很快就被推翻了,迫使他与在Rensselaer港的船员通宵。 在那之后,他本可以继续推向北极,但他的狗在冬天死于一种神秘的疾病。
缩略 预 预付款 当夏天到来时,未能摆脱冰雪,被迫在难民营度过第二个冬天。 凯恩的外科医生艾萨克·以色列·海耶斯(Isaac Isaad Israel Hayes)带着一半的机组人员前往南边寻找他们知道在那里的丹麦定居点。
与此同时,凯恩和他的其余士兵幸存下来,因为当地因纽特人向他们提供了急需的食物。 这一令人痛痛痛的经历并没有阻止凯恩的外科外科医生后来在1860年乘飞机前往北极探险。 美国 美国 美国 美国.
Eisha Kent Kane Kane ——通过维基媒体公域的互联网档案图书图像[无限制]
4. 大会堂是前往北极的单程航程
内战几年后,另一个美国人梦想先到达北极。 探索者查尔斯·弗朗西斯·霍尔写道: "生来就是为了发现北极,这就是我的目的" "一旦我右脚踏上北极,我就完全愿意死"
北极很可能杀了他 不可能逃出大厅
获得国会50 000美元的赠款资助这次考察后,Hall号乘美国海岸向北航行 极地 1871年,他的朋友西德尼·布丁顿担任船长,埃米尔·贝塞尔斯担任外科医生,乔治·泰森担任导航员,还有两个包括儿童在内的因努伊特家庭。
机组人员已到达82°11'N,这是迄今获得的最远的北部点(现为凯恩盆地),在格陵兰海岸过冬。
他于1871年11月8日去世,确信他的船员中有人毒害了他,事实上,1968年对他尸体进行的尸检表明,他摄入了大量砷。
进一步继续探险的努力失败了,当夏天到来时,布丁顿试图将船开往南,但很快被困在冰中。
10月之前 极地 船员们拼命地试图把船和补给卸下,卸下到一条冰河上,但一阵强烈的风把船只与浮舟分开,当它们接近完成时。
船上的人和冰流上的人 都惊恐地看着他们彼此分离
船员在 极地 他们从船上用木头建起一栋房子,渡过相当舒适的冬天,然后在天气变暖时从船上的更多木头造船,然后往南由捕鲸者取走。
回到冰面上,霍尔团队的其他成员有一个更戏剧性的冬天。不仅因努伊特家庭的一个家庭生了一个孩子,而且他们还设法建造了igloos,并且从卸载的皮艇上捕猎了海豹。这让党在船上的补给品耗尽后活着,当夏天终于到来时,幸存者被装进他们设法挽救的两艘救生船中。 极地 在它漂移之前,
然后他们前往大海,希望被人发现。
最终 虎体 两天后,一场暴风雨爆发,他们的船肯定会沉没。
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5. 开阔极地海死亡钟附近
1875年,英国人再次被激励成为北极第一。 在维多利亚王后和迪斯雷利总理的祝福下,皇家海军军官乔治·纳雷斯与皇家海军陆战队一起出征。 警报警报警报 和 发现发现.
但是,两艘船都是大型和难以操作的,其船员总数为120人,无法在北极陆地上生活,以防它们需要过冬。
尽管如此,纳雷斯还是巧妙地在凯恩冰河流域 绕过他们 发现发现 在富兰克林湾夫人过冬时 警报警报警报 在谢里丹角附近过冬 警报气象学家站现在就在那里
缩略 警报警报 由于船上运载的装备,探险的一部分就成了一场灾难:船员变成雪橇的船只在冰层中过于沉重和繁琐,迫使船员走得远,无法用不适当的服装和设备管理。 由船员之一阿尔贝特·黑斯廷斯·马尔卡姆领导的滑雪队在北纬83°20'26"N处创下了历史新高纪录,但他们并没有到达北极。
纳雷斯明智地决定取消探险
事后和第一个无可争议的北极过境点
当纳雷斯从北极返回时,开阔极地海的理论在最后一条腿上绊倒了。 从1810年代到1880年代,所有遭遇到不可逾越的冰块的探险都造成了伤亡,揭穿了冰山沉没的念头。
但挪威探险家Otto Sverdrup 和Fridtjof Nansen 都看到了不可阻挡的墙壁 冰块的冰块 纤维 1893 - 1895年 这场赌注终于打入了理论化水道的中心 许多人为此遭受了如此多的困苦和伤害
半个世纪后,在1926年,第一个无可争议的北极发现被管理,当时Roald Amundsen与Umberto Nobile一起乘飞机飞越北极, 诺吉
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1744-1792年(无限制),