南极洲的冰雪

南极洲所有的冰雪

南极洲第一个记录到的冰山景象是2月1日,1700年2月1日,当时Edmond Halley正在探险测量地球磁场。 他在日记中写道 :他与伟大的冰岛一起倒在地上, 苏伊难以置信的苏伊士, 我不敢在地上写我的想法。

如今,科学家们将南极冰分为两类:陆地和海洋冰。 陆地冰源于雪雪,冰雪作为冰川冰流流到海洋,最终从冰架冲到冰山,形成冰山,而海水冷却直接形成海冰。

利用陆地冰层形成冰架

在南极巡航中,冰川从陆地流出,开始浮出而不融化或分解成冰山,可以看到冰架。 冰架在南极洲海岸线上很常见。

最大的冰架是罗斯冰架,面积比西班牙大,最厚的是朗尼-菲尔希纳冰架,其面积超过3公里。

南极洲唯一没有冰架的地区是南极半岛的西北地区,科学家认为这可能是由于 " 气候可行性的极限 " ,因为气温平均为温暖-9摄氏度。

后退的冰架

在过去几十年里,南极半岛上至少有9个冰架表明由于气候变化导致温度升高而退缩的证据,第一个记录到的退缩是1990年代初的“日元冰架 ” 。 为了测量撤退科学家的规模,早在1970年代,就能够利用卫星图象来绘制撤退地图。

1995年,南极半岛东海岸发生了几次冰架撤退,最著名的是Larsen A冰架,它冲入浮向韦德尔海的船舶规模冰山,与此同时,古斯塔夫王子海峡的冰块破裂,在詹姆斯·罗斯岛和南极主要半岛之间开辟了一条通道,这是人类历史上第一次,2002年拉森·比斯大陆架的倒塌更为戏剧化,仅40天,就有3 200平方公里的冰块碎裂成小型冰山。

易受气温升高影响的冰架

从那时起,与南极半岛一起的其他几座冰架以及包括2009年威尔金斯冰架在内的南极半岛已经退缩。 许多研究人员猜测拉森·C冰架将大幅退缩。 从这些冰架的崩溃中已经得出了一些科学的洞察力。

例如,通过研究冰架科学家的退场,可以确定气候的生存限度,并确定需要多少冰架才能确保供养冰河的稳定性。 然而,随着未来几十年的气温上升,南极冰架可能面临风险,因为冰架对温度高于零摄氏度的日数变化十分敏感。

即使温暖的夏季日数稍有增加,也会对南极半岛冰川的生存产生重大影响,甚至可能是因为未来的冰川已经向内陆迁移,并随着无冰地将其与海洋隔开而成为陆地灭绝。

冰山面积大于热带岛屿

冰山起源于环绕南极洲的冰川和冰架。 冰山从一个称为切冰的过程开始。 冰川前方不断下坡进入海洋,冰块破裂形成小型冰山。 这一过程可以很快:在南极半岛,冰川每天可流到1米。

当大型冰山形成时 — — 横跨10海里以上 — — 美国国家冰冰中心给出了识别信和号码,并用卫星图像跟踪,直到它们缩小到监测所需的限度以下。 这封信界定了冰山起源于贝林绍森和韦德尔海区的冰山的象限,因为信写着`A ' ,而其他夸德海区形成的其他冰山则被`B ' 、`C ' 和`D ' 逆时分配。

迄今约有140个冰山,有些监测的冰山比国家大:2000年3月打破罗斯冰架的冰山B-15号冰山有295公里长,37公里宽,面积约11 000平方公里,面积与牙买加大致相同。

冰山出海出海

冰山可以长期在海上“生存 ” , 时间可长达数年,并覆盖整个大陆的远处,其方式是被风和潮流吹向南极海岸周围,一般是逆时针方向。 比如,南极半岛上发现的冰山要么来自拉森南部,要么来自罗尼-菲尔希纳的冰架,要么甚至来自大陆另一边的其他冰架,并漂流到周围。

韦德尔海(Weddell Sea)有一条逆时针旋转的洋流,它通常把来自Ronne-Filchner Larsen的冰架拉森的大型冰山推向南谢特兰群岛和南奥尔克尼群岛之间100公里宽的狭窄区域。 这里没有禁足的冰山漂流到南大西洋上南美洲。 1890年,一艘船舶记录了与巴西南部同一纬度的南极冰山!

冰山对航运危害不大

随着当今技术冰山的出现,国际航道上的冰山并不危险,因为现代雷达很容易探测到它们漂浮。 然而,船舶靠近冰山的风险极大,因为它们经常隐藏着水下海雀,随时都有可能旋转或滚动。

主要的危害是冰山被侵蚀成小块,这些小块位于水线上,在膨胀中难以探测。 测量不到1米的冰山上的小块碎片可能损坏船舶,因为它们常常被风和潮流聚集在一起。

海冰的形成

与此同时,当盐水温度下降到 -1.8°C以下时,南极洲的海冰就形成。 起初,冰在海面上看起来像油状胶片,通常被称为油脂冰。 如果风小一点,冰就会聚集在一起形成煎饼冰。

随着更多的冰层形式和个别的冰流从风包冰开始形成。当冰块被紧紧压缩时,个别的冰块形成一个称为冰场的连续冰层。随着冰层变厚,盐可以排出1-2米厚的盐块,到冬季海冰结束时,海冰可以厚1-2米。在夏季,大多数海冰会融化一些部分,这些部分在下个冬天会更加厚,其厚度将达到3-4米。

在南极半岛,包状冰相当轻,但其程度逐年变化很大。 这是因为空气温度变化,多年来小包状冰的空气温度与海水相同的冷冻温度相近,而在大包状冰的年份中,则相反。