厄尔宁飞行:安德烈1897年北极气球探索

1930年,在北冰洋的Kvitøya岛寻找鲸鱼时,挪威密封船Bratvaag的一群鲸鱼在捕猎时发现了一艘小船的骨架,该船被冰冻在雪堆下,装满了刻有刻画的设备:《安德烈的极极极远征,1896年》。 近距离,两个人的遗骸与其他分散的文物和期刊一起躺在地上。这是长达数十年的神秘之谜的结晶,也是北极长期英勇但注定失败的历史中又一个篇章。

瑞典工程师和极地探险家萨洛蒙·奥古斯特·安德列的大脑之子索洛蒙·奥古斯特·安德列(Salomon August André)的远征是瑞典实现其北极野心和与其极地先驱邻国挪威竞争国际声望和荣耀的一种方式。 纸上说,他的想法似乎很简单。 与其试图徒步掌握北极冰块中贫瘠和荒凉的景观,他们倒不如从氢气球篮的安全和相对舒适度上漂浮到北极之上。 这样做,他们的目标是成为有史以来第一批观察北极的人。

计划破解

Andrée的气球(Örnen气球)将携带科学观察和摄影研究设备,并为Andrée及其两个同伴Knut Frenkel和Nils Strindberg(Knut Frenkel和Nils Strindberg)持有足够的用品和商店,以相对舒适地度过计划仅持续数周的旅程。 气球在通过电线杆后,在风和由飘浮在下面的重型拖绳组成的简易方向系统的指导下,将携带到俄罗斯、加拿大或阿拉斯加,视风势而定。

然而,实际上,北极世界的严酷现实将从探险开始的那一刻起就对探险活动造成严重破坏。 1897年7月11日,条件有利,安德烈的探险开始了。 巨大的拖绳一发射,就把篮子压倒了。 一些人被缠住和扭曲并倒下,而安德烈及其同伴们匆忙地将沙子压载物扔下船,帮助气球升到安全状态。 这意味着在短短几分钟内,厄南号就变得无法控制,任凭风摆弄。

随着气球进一步向上漂移,远高于计划,最终从眼前消失,安德烈、弗雷恩克尔和斯特林德伯格的命运将在未来33年笼罩在不确定和迷信之中。 他们旅程的奥秘将刺激世界,让命运成为激烈猜测的话题。

神秘之谜揭开

在Kvitøya发现的遗骸被确定为安德烈和斯特林德贝格的遗骸,而弗雷恩克尔不久就被发现了。 严酷的北极气候保留了他们携带的大部分尸体,包括斯特林德贝格的相片和安德列、弗雷恩克尔和斯特林德贝格的期刊。 这给人们带来了一个令人着迷的 — — 以及33年前导致他们死亡的悲惨的一瞥。

厄尔宁号仅停留在高空两天,氢气迅速泄漏,直到1897年7月14日,在北纬83度相近的冰层下方。他们发现自己完全没有在冰上生存的准备。他们从坠机中毫发无损,这次坠机是柔软的,甚至没有破坏脆弱的气象设备,但是在突然出现的严酷温度下,他们缺乏足以生存的毛皮和衣服。他们决定向南行进,前往斯瓦尔巴德的Sjuøyane或弗朗茨约瑟夫地的Cape Flora的食品仓库。在错误地阅读他们的地图后,他们搬到了比苏约亚内岛更远的Cape Flora。

冰上的生命

Örnen人携带了枪支、雪橇、帐篷、甚至一艘船等设备,但这些人发现他们的装备与他们现在不得不穿越的地形不相容。 巨大的冰脊,两层高,而向相反方向的冰流慢慢耗尽了他们本已有限的食物储备。 令人难以置信的是,在Örnen人逃离时,许多食物被扔下船,既作为减轻重量的手段,也明显不知道他们正在走向的灾难。

最初,每个男人拖着一块重超过200公斤(440磅)的幼虫、肉类、奶酪和罐装食品的雪橇,但很快就减少到130公斤(290磅)左右。 偶尔,他们用小的折叠船渡过小片开阔水域,但是这几周却令人感到疲惫和能量日益消耗。 在整个过程中,他们捕猎北极熊来补充他们微薄的配给。

到9月,这些男子已对冰上过冬的前景无动于衷,并在大冰流上建造了一个营地,打算向南漂移,但10月份,这些男子开始在Kvitøya岛周围形成成堆的冰块中分解,迫使他们把仓库搬到岸上,并放弃失去在海上的冬季雪屋。 1897年10月8日,据信所有日记记录都突然停止了,标志着他们不幸的探险的悲剧结束。

进入历史的书页

人们仍然怀疑这些人在到达Kvitøya后是如何和为什么这么快就死亡的。 理论范围从简单的催眠或北极熊袭击到特定的中毒,有的来自不起作用的炉灶,有的来自煮熟不足的北极熊肉,有的来自错误的罐头食品,有的则来自错误的罐头食品,这本身就是1845年富兰克林注定要远征的一个因素。

争吵的事实和所有三个男子期刊的有争议的内容继续助长对男子至今命运的讨论、研究和猜测,对安德烈也提出了许多批评,他似乎没有看到计划的风险和缺点,也没有为北极地区的生存做好充分准备。 Strindberg拍摄的200多张照片令人着迷地勾画出这些男子在冰上奔驰的旅程,记录了他们在北极冬季来临之前实现安全的尝试。许多被追回的文物和图像现在都存放在瑞典格伦纳的Grenna博物馆。

可以肯定地说,奥古斯特·安德列、克努特·弗雷肯克尔和尼尔斯·斯特林德伯格在北极探索史上巩固了他们的名字、故事和野心,厄尔南的飞行仍然是迄今为止最有趣的极地探索故事之一。