第三次的魅力:Willem Barentsz最后的旅程
威廉·巴伦茨、斯匹茨贝根和东北路口
探索时代是十五世纪至十七世纪间欧洲海外广泛探索的时期,许多探险都是定夺的指南。 最能说明这一决心的探险家是威廉·巴伦茨(Willem Barentsz ) 。
巴伦茨是一名荷兰制图员和航海家,在最终成为荷兰的该地区生活了大约1550至1597年。
他出生在特斯切林岛,他早期的地图绘制工作先是把他带到南边,在那里他绘制了一份地中海地图。 这张地图是他在荷兰-弗勒米什制图员彼得鲁斯·普朗西乌斯的帮助下共同出版的,我们曾在南极历史地图的文章中简略地提到他。
透过维基公域维基公域的图像
巴伦茨(Barentsz)的职业生涯大部分将致力于发现东北通道 — — 欧洲领导人希望这条所谓的航道能够提供通往中国的安全贸易连接(当时为Cathay ) 。
巴伦茨在为寻找这条路线而进行的三次探险中,终于发现了熊岛,以及我们心中最深爱的一个岛屿群体:斯皮茨贝根(Spitsbergen),现在又称斯瓦尔巴德(Svalbard ) 。 这是对这一切是如何发生的和如何结束的简要总结。
北极熊、海象和大量的冰:威廉·巴伦茨的第一次航行
荷兰早期的探险活动得到了17个省(包括荷兰在内的帝国各邦)的将军的补贴,并受到哈斯堡众议院西班牙支部的统治。 巴伦茨茨的第一次航行也不例外。
他的小船于1594年与另外两艘船一起从特克塞尔岛出发,任务是进入卡拉海,并找到西伯利亚以北东北通道。
在Kildin岛附近,Barentsz和他的船员遇到一只北极熊,他们试图爬上他们的船。 他们开枪,后来又试图捕捉它,但动物被证明太野,不能留在船上,他们完成了威廉斯岛的工作。
后来,他们遇到了大约200只海象的群落。 但是,当用长矛和小斧头杀死这些强悍的生物变得太困难的时候,他们只用几只象牙继续航行。
此次考察的最后一个事件是他们抵达新泽姆利亚(也是新泽姆拉)西海岸,巴伦茨兹和船员试图沿着海岸线向北航行。 但冰层的厚度证明是无法做到的,他们被迫返回故乡。
高希望、野人和卡拉海:巴伦茨的第二次航行
尽管找不到去中国的东北通道,但巴伦茨的第一次远征被认为是成功的 — — 至少足以证明需要再筹一秒钟资金。
仅仅一年后,荷兰人 持 持 持 持 存 者 橙色的莫里斯王子让巴伦茨(Barentsz)成为另一个东北通路考察的领袖。 巴伦茨茨的上一次航行给巴伦茨(Barentsz)带来了很高的希望,他甚至派了另外六艘船和巴伦茨(Barentsz)一起前往巴伦茨(Barentsz),所有这些船都装满了货物进行贸易。
巴伦茨兹于1595年6月进行了这次考察。 不到两个月后,巴伦茨兹遇见了20名塞缪伊德人,他们是北欧亚乌拉利克语群体的一部分,但巴伦茨及其船员对巴伦茨及其船员都是野人。 尽管如此,萨蒙兹人还是能够与巴伦茨(Barentsz)的船员之一沟通,后者也讲自己的语言。
然而,这一运气并没有阻止巴伦茨与另一只北极熊交叉路口,导致他的两名船员在Pates岛上寻找水晶时被杀害。
当他们发现卡拉海被困在冰块中,迫使他们再次空手回家时,该党又遭遇了更多的不幸。 在荷兰,巴伦茨(Barentsz)不会发现他第一次受到如此热情的欢迎。
透过维基公域/公域的图像
熊岛、斯皮斯贝根和新泽姆里亚:威廉·巴伦茨最后航行
部分由于巴伦茨第二次远征的成本高昂和严重失望(这被归结为一次失败 ) , 补贴这种航行的习惯已经终结。 取代它的是奖励制度,只有带成功航行证据返回中国,探险才能得到补偿。
巴伦茨仍然决心完成这一任务,阿姆斯特丹市议会也愿意为他提供资金。 阿姆斯特丹市议会购买了两艘载有荷兰海军陆战队的小型船只,并于5月向东航行了最后一次。
一个月后发现熊岛。虽然巴伦茨还不知道,但熊岛是斯匹斯贝根/斯瓦尔巴德群岛最南端的陆地,这将是他最著名的发现。
6月17日,他和他的船员在6月17日看到主要斯匹斯贝根岛,然后在该地区发现了一系列海湾和海湾,然后于7月1日返回贝尔岛。
之后巴伦茨和他的一个船长就最佳行动方式进行了辩论,他们同意分头行动,巴伦茨继续东北,而他的上尉则向北行驶。
但由于冰厚,Barentsz无法如期进入Vaigatch海峡。 他和他的船员不得不在Novaya Zemlya上铺上屋顶,用他们的船木头建造了一座小屋。 他们称之为“新泽姆利亚 ” 。 赫特·贝赫登·海斯保存的房子。
大学图书馆 -- -- 拉德布大学 / 公共领域
即使有房子,岛上的条件也是残酷的,变得如此寒冷,Barentsz和他的手下不得不在床上用暖气的炮弹睡觉,而且他们早就把商货冲出来,换上额外的衣服和毯子。
尽管他们被迫给食物,特别是面包和啤酒配给,但他们还是能够捕猎北极狐甚至几只北极熊。 但这并不能阻止探险家们慢慢地成为接触、营养不良和腐烂的猎物。
6月,在Novaya Zemlya营地扎营将近一年之后,破碎和饥饿的幸存者乘两艘小船出发前往科拉半岛。
巴伦茨从未到达这个目的地。 1597年6月20日,即离开新泽姆利亚仅一周后,他因病死亡,至今仍没有已知的坟墓。 学者甚至不知道他是被埋在陆地还是海上。
Christiaan Jullius Lodewijk Portman/公共领域
7周后,一艘荷兰商船由巴伦茨兹前船长率领的荷兰商船救出了其余12名船员。 但直到11月他们才最终回到阿姆斯特丹。
除了巴伦茨外,在前往中国东北通道的最后一次令人痛心的考察中,5名水手和1名机舱男孩丧生,第一个成功的过境点要等到瑞典探险家阿道夫·埃里克·诺登斯基约尔德1878年至1879年搭建了路线之后才能进行。
Barentsz 远征的后庭和挖掘
探索时代产生了几乎无数关于所面临危险、所克服的逆差和所承受的悲剧的故事,但Willem Barentsz的最后考察是最令人难忘的。
巴伦茨在Novaya Zemlya的书房是1871年发现的,随后几年还进行了其他若干次收集残余物和资料的探险活动。 如今,许多这些物品可以在阿姆斯特丹的Rijksmuseum(Rijksmuseum)上看到,后者提供了这篇文章中所有未找到的图像。
1853年,穆尔韦内海被改名为巴伦支海,以纪念著名的探险家。 巴伦支斯岛巴伦支区和斯瓦尔巴第二大城市巴伦茨堡也向他致敬。
其他巴伦茨地名包括位于其家乡的Terschelling岛的海洋研究所Willem Barentsz、一部关于他最后一次航行的剧本、一部2011年关于同一主题的荷兰电影、甚至水果苍蝇分子构成中的巴伦茨蛋白质。
Photo by Rustyn Mesdag & Tom van Hoof
最近,我们还写了一篇关于荷兰哈林根镇的志愿者造船项目的文章,以制作 德维特斯温 (白天鹅巴伦茨(Barentsz)号船在其最后一次远征中航行。 这个团队甚至使用了16世纪的造船方法,并希望在2020年完成该船,此后他们计划收回巴伦茨(Barentsz)的航行。
这种努力证明了威廉·巴伦茨兹及其远征的悠久传说。 尽管这些远征主要是以贸易为动机,但它们为我们提供了探险和探索的故事,使想象力震撼到今天。
为了给我们的客人提供这次冒险和探索中更安全的一面,我们全大洋远征队迫不及待地回去做我们最擅长的事情,这是出于爱。
由PRVeldkamp拍摄的头版照片。