从教师到旅行指南:与Ali Liddle的访谈

与探险领袖阿里·利德尔的谈话商店

身为一位伟大的探险领袖, 不只是制定计划、做简报, 以及忍受不时为北极熊祈祷的不眠之夜。

不仅能引导乘客团体穿过崎岖的极地地形, 而且还能教育他们了解北极和南极环境许多令人着迷的方面。

而在这方面,阿里·里德尔更符合条件。

在2009年开始作为探险指南之前, 她已经教小学十多年了, 在2009年,

我们花一些时间和阿里讨论这些变化、挑战, 以及吸引人们(包括她本人)去边远极地地区的原因。

每个探险指南都有独特的起源故事。

2009年,我第一次作为远征导游出行,在 m/v 上为芝士曼的生态搜索工作。 乌斯怀亚.

当时,我在福克兰群岛生活和工作了将近15年,我的工作生活被分成半日制小学教师和福克兰群岛养护教育官员。

Cheeseman在本地报纸上刊登广告, 《企鹅新闻》有关他们去福克兰群岛和南乔治亚岛的旅行。 我给他们写了封信,看看他们是否希望船上有当地导游,因为我住在这两个地方。

他们说他们愿意,所以我在2009年10月与他们第一次旅行。

我热爱这段经历, 回来后我决定写信给其他极地巡航公司, 看看是否有工作机会。

Oceanwide Expeditions offered me two trips in 2010, and with additional work back on the 乌斯怀亚我的新职业生涯开始了。 从那时起,我只为整个海洋工作过,并且从向准远征领袖的指引发展到探险领袖,最后又发展到远征领袖。

你一定亲眼目睹了 在那段时间里 探险巡航中发生了许多变化

过去10年中,我目睹了极地地区目前航行的船只数量以及前往这些地区的乘客数量的变化。 许多船只现在都大得多,有200多名乘客。

我们也看到更多中国游客对这些目的地感兴趣, 包括福克兰群岛和南乔治亚。

乘客的类型也在发生变化。

过去,去极地地区的是更冒险的种类,因为船舶规模较小,奢华程度也较低。 但现在,随着新的和更大的船舶,更多的主流游客正在前往。

这种日益受欢迎程度的提高是否有不利之处?

南极半岛地区比较繁忙,因为那里可以看到很多东西。 在季节高峰期,许多可用的着陆点都订满了,所以我们必须迅速行动。

这并非总能像我们所希望的那么灵活。

在斯瓦尔巴的巡航中, 有更多的登陆选择, 所以对工地的压力并不太大,

在未来几年里,随着越来越多的远征游轮被发射, 极地地区只会变得更加繁忙。

不过,那里的美貌必须远远大于变化,因为这些地方越来越受欢迎。

没有什么比得上他们。

南乔治亚州是我最喜欢的目的地。 南乔治亚州是天气和海洋条件方面最具挑战性的国家之一,但奖赏却不值一提。

我爱那里在11月和12月, 当大象海豹幼崽在海滩上, 毛海豹开始繁殖。

站在南乔治亚州的普里昂岛, 看着一个游荡的信天翁 和它的小妞一起在巢穴里, 或看着并听到一个轻度的信天翁 飞过高空, 这是我知道的最和平, 最可爱的经历之一。

在一次北极旅行中,看到北极熊当然是令人难以置信的。 计划看着北极熊在冰冷环境中 听到它在雪上留下的脚步声 听到它呼吸着不为人知的气味

他们有时看着你的眼睛 毫不畏惧

你认为什么吸引人们到这些区域?

我认为这些地方的偏僻性质吸引了人们, 但对于许多其他人来说,他们只想看到北极熊或企鹅。

对我来说,南极巡洋考察只关乎冰和山,而斯瓦尔巴则关乎岩石地貌和冰块上的北极熊。 很难描述这些地方的吸引力和成瘾,但我无法想象这些地方在我的生活中没有。

你怎能放弃这一切,过上“正常”生活? 当我在旅途结束时离开时,我只想回到那里。

这种生活方式带来了哪些挑战?

我觉得成为远足领队的最大挑战之一是 旅客期望很高

在互联网和社交媒体的这些天里,人们看到南极洲及其企鹅的完美蓝天空图像。 他们也看到斯瓦尔巴德和北极熊在船边的冰上,这正是他们想要和期待的。

现实可能非常不同,因此管理期望是一个真正的挑战。

当然,极地地区的天气本身也带来了挑战,但这是我们无法控制的。 与整个海洋的多年经验告诉我,在不同地点可能会有其他选择,当天气具有挑战性时,如何管理旅客的期望。

让我们以一个有趣的结局结束:你最喜欢的工作是什么部分?

我与乘客分享我对极地地区的爱, 让他们能亲身体验这些地方。

我为作为探险领队的角色而感到骄傲,我热爱我利用自己的技能和知识使他们的旅行尽可能令人难忘的满足感。 我也很高兴与探险队成员和船员一起工作,帮助大家走到一起,为乘客们带来尽可能最好的旅行。

我喜欢那种团队精神

所有照片由Ali Liddle拍摄